逆境的力量:Scra新闻12月2020年12月

迈克·查默斯和亚历克斯·达姆著2021年3月25日

SC&RA致力于在2020年努力为其成员的利益工作,同时继续高效地导航最终已成为“新正常”。

也许没有单一的努力对协会对其成员的承诺来说比这一年度的最大倡导之一更加努力。在大流行的出现之内,SC&RA主张并获得了美国国土安全部的确认,即起重机,索具和专业的交通行业及其工人将被视为基础设施基本基础设施。

SC&RA还迅速建立了Covid-19危机指挥中心,使成员能够导航和了解由于大流行而产生的新的执法和变化。

他们所在的挑战是他们所在的挑战,SC&Ra必须在4月份取消其2020年度会议,但在几个月内,提出了全面的努力,旨在开发和提供一个协会工作人员的虚拟起重机和索具车间,以及合作伙伴,能够在9月份向成员展示。

首席执行官Joel Dandrea表示:“不得不取消几次现场会议,影响了我们的网络和教育工作,也让人们聚在一起,这一直是我们的一大优势。”“从本质上说,我们必须重新规划2020年的发展方向,而虚拟工作室就是这种想法的结果。”

最终,解释了丹德雷,这是讲习班的一个关键的外卖,大多数成员都同意:现场活动没有替代。考虑到这一点,该协会开发了SC&RA安全协议。它是一系列措施,与CDC,国家和地方管辖权健康指南和酒店生物安全措施 - 代表额外的步骤SC&RA正在加强健康和安全措施,以保证与会者,并增加参加人员活动的信心。

SC&RA安全徽标

准备行动

Tower crane signage garnered added attention this year, resulting in the recent publication of SC&RA’s Tower Crane Signage Guidelines, which is available in the members-only section of the SC&RA website – where an ever-increasing collection of innovative tools continues to emerge as a free benefit of membership.

“Additionally, early next year, SC&RA will be releasing guidance on tower crane contract language, providing not only education regarding terms and conditions, but highlighting their impact on the industry overall,” said Beth O’Quinn, senior vice president, crane and rigging.

此外,码头是SC&Ra的卡车起重机和所有地形起重机繁荣的博彩多莉最佳实践 - 可通过SC&Ra的在线培训中心提供。在今年年底之前,该协会的改良工具箱安全会谈将通过可下载的PDFS提供,包括不同的主题,包括消防安全,跌倒保护和PPE,这可能有助于成员满足其对OSHA的培训要求。

为此,该协会将在特定于行业的OSHA法律防御指南上工作。O'Quinn补充说,SC&RA还在等待起重机和井架上的合规指令,并已与Osha建设局局长的劳工主任部联系。“一旦揭幕,我们就准备好采取行动,”她确认。

拿起速度

在运输方面,UPT2021今年继续加快速度。UPT2021的目标是在美国所有50个州之间建立统一的OS/OW信封车辆配置,UPT2021的两个主要目标是鼓励所有州允许最低重量阈值,并通过自动许可系统全天候分析和发放许可证。

今年,德克萨斯州和印第安纳州的UPT2021项目取得了进展,到2020年底,北卡罗来纳州将成为第37个开始发放单趟超大型/超重(OS/OW)许可证的州。

SC&RA运输副总裁Chris Smith说:“虽然我是协会的新手,但我熟悉这些问题,也熟悉继续关注协调、统一、自动化以及与州和联邦官员的强大伙伴关系的重要性,这些都导致了我们目前的成功。”“许可证政策委员会,以及所有运输、起重机和索具方面的成员,他们已经并将继续参与UPT2021,我们有很多值得自豪的事情,还有很多工作要做,以保持我们的势头。”

成员还将注意到2020年的额外SC&RA获胜,涉及联邦汽车载体安全管理局(FMCSA)在换期时间条例下发布最终规则。这些变化反映了上秋季提交的正式评论的SC&RA的一些情绪,并于2020年2月在协会领导和FMCSA代理管理员Jim Mullen之间进行私人会议.SC&RA在2019年秋季提交了FMCSA的评论,并要求提供更多的灵活性分裂睡眠者泊位。新的变化确实改善了7 + 3(SC&Ra寻求6 + 4)。

大局

鉴于2020年的复杂性,Dandrea指出SC&Ra能够在其运输和起重机和索具方面保持真实和稳定的宣传举措。

因此,他强调,会员忠诚度仍然很高,反馈也很积极。他说:“当你考虑一个紧张的选举周期,疫苗的时机,基础设施计划,以及任何即将出台的经济刺激计划时,每个人都在考虑很多事情,但是成员关系仍然坚定。”

Dandrea说,基础设施一揽子计划是SC&RA的重要议程。“多年来,许多组织一直在推动这方面的立法。双方都同意有必要制定一套基础设施方案,这只是为了敲定细节,把政治放在一边,不担心谁得到贷款。今年是选举年,我们希望一旦尘埃落定,奥巴马政府将在未来几个月与国会坐下来达成协议。这对我们整个行业至关重要。”

电梯和移动美国 电梯和移动美国

同样重要的是持续的劳动力问题,协会的劳动力发展部门,由SC&R基金会管理的Lift & Move USA,今年面临着自己的挑战,因为大型集会被取消了——这是努力成功的关键因素。

但是,在10月份举起并搬运美国,以纪念施工月的职业,其理事委员会开展“举起并在一个盒子里移动”。Committee Chair Stephanie Bragg explained, “This guidebook, or ‘action plan,’ along with the resources on the Lift & Move USA website, give member companies the tools and directions to successfully forge new relationships with their local community, host a small-scale event and utilise tangible ways to promote career opportunities in the industry.”

布拉格强调,努力是“......一个精彩的道路,在基层级别参与劳动力发展,并开始招募起重机,索具和运输行业。”更多信息在:www.liftandmoveusa.scr-foundation.org

到2020年,SC&RA成员将通知新成立的环境政策委员会。“在过去的几年里,”Dandrea指出,“由于联邦和州的监管问题,影响制造商和最终用户的环境控制和监管,有更多的讨论和更多的兴趣。因此,我们成立这个委员会是为了更积极地看待这些环境问题,并从倡导的角度,相应地参与并帮助教育我们的成员。”

他补充说:“总的来说,当我们回顾2020年,几乎每个人都不得不应付某种挑战。但来自成员的支持、兴趣和参与一直很强烈。不用说,我们受到了鼓励,我们将继续前进。”

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